阿克苏地磅厂家：汽车衡的防雷措施

一、电子汽车衡的接地方法

(1)悬浮接地:是指电子汽车衡的工作场所与接地系统相互绝缘，使接地系统上的干扰不会进入设备，从而提高设备的工作可靠性。这种方法**常用于电子称重仪器。

(2)单点接地:在整个电路中取某一点作为接地点，其他所有单元都接在这个接地点。

(3)多点接地:设备或系统中的所有接地点都直接连接到**近的接地平面。

二、电子汽车衡接地的应用

在全电子汽车衡的设计和安装中，从实际工程结构布置、抗干扰和安全的角度出发，往往采用混合接地，即根据秤内各设备的功率和等级以及设备的灵敏度，混合采用浮动接地、单点接地和多点接地，以充分发挥各种接地方式的优势。才能取得更好的效果。

汽车衡的主要部件有传感器、平台、仪表、接线盒、数据电缆和坡道(无基础)。假设一台电子汽车衡由一个称重平台、多个称重传感器以及连接的打印机、电脑、大屏幕等外部设备组成。根据一种或多种接地方式，我们将逐一分析说明。

1.秤是接地的。

由于汽车衡的称重平台一般在室外，容易带电、被雷击等。，车辆上下称重平台时容易引入静电，传感器等电线绝缘损坏时也容易带电。称重平台的良好接地对传感器和接线盒的安全性和工作可靠性起着重要作用。因此，多点接地是一种理想的接地方式。

2.传感器接地

传感器是一个高灵敏度的单元，容易受到静电和电磁辐射的影响。而且传感器和称重平台一样，也是在室外，所以很有可能被雷电击中。因此，传感器的接地一般采用多点接地；弹性体安装结构件就近接地；信号传输线的屏蔽线一端通过弹性体接地，另一端与接线盒内的接线盒外壳连接，并通过接线盒外壳与称重平台连接或搭接接地。由于接线盒与传感器之间的连接线比较短，接地点比较近，传感器的接地点基本没有大的接地回路，因此在保证设备安全的前提下有效抑制了干扰。

3.仪器接地

仪表的接地其实分为两部分:一是仪表外壳和金属结构件的接地，以及每个插座的金属外壳。地线一般通过单点接地与电源的地线相连，再通过电源地线接地。其次是仪器，包括电路板、元器件等。，一般会暂停。这确保了外部干扰不会进入仪器内部，同时防止了仪器外壳带电带来的安全隐患。

4.接线盒接地

接线盒是秤体和衡器之间的中间环节。接地是否可靠直接影响秤体与仪表之间的信号传输。因此，接线盒的接地也是一个非常重要的环节。一般情况下，接线盒可以通过外壳与秤体连接。有时考虑将接线盒与秤体重叠，以提高接地可靠性，增加设备安全性和接线盒外壳的屏蔽效果。

4.屏蔽线接地

传感器传输线、计算机通信线和大屏幕连接线。由于这些传输线的连接较长，屏蔽线的屏蔽效果对于防止电磁感应造成的干扰非常重要。屏蔽线的屏蔽功能完全取决于接地。没有接地或接地不可靠，屏蔽线反而会成为干扰源。屏蔽线通常通过单点接地接地；这可以防止两个设备通过屏蔽线形成接地回路，从而干扰传输线。但是在屏蔽**做两点连接也是可行的。首先，增加了屏蔽**干扰信号的泄漏路径。此外，在两端接地效果良好的情况下，由于释放回路的增加，大大减少了静电积累等干扰源的产生。即使形成接地回路，接地回路上的电流也极其微弱，难以对传输线造成干扰。两点接地实际上增加了屏蔽线的接地可靠性，增强了屏蔽效果。

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